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成都雙流國際機(jī)場:運(yùn)輸機(jī)場的主要功能有兩個:一是為航班的飛機(jī)服務(wù),提供起飛、著陸、地面作業(yè)、技術(shù)經(jīng)停等活動,以及提供維護(hù)、通信導(dǎo)航、空中交通管制、航空氣象、航空情報等各種技術(shù)服務(wù);二是為旅客、貨物及郵件提供運(yùn)輸和商業(yè)服務(wù)。一般說來, 運(yùn)輸機(jī)場的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜,是由許多子系統(tǒng)構(gòu)成的系統(tǒng)。從總體上看,運(yùn)輸機(jī)場由陸側(cè)和空側(cè)兩大系統(tǒng)構(gòu)成
機(jī)場空側(cè)系統(tǒng)包括地面部分和機(jī)場空域,是為航班飛機(jī)起降服務(wù)的系統(tǒng)也稱飛機(jī)活動區(qū)或者控制區(qū),它由跑道、滑行道和停機(jī)坪三個子系統(tǒng)組成。
1.跑道
成都雙流國際機(jī)場跑道是機(jī)場上供飛機(jī)著陸和起飛用的一塊長方形場地。 跑道是機(jī)場的重要組成部分,在整個機(jī)場的平面布局中,跑道的位置和數(shù)量起主導(dǎo)作用。它不僅影響機(jī)場本身的平面布置,而且影響機(jī)場在城市中的位置選擇。跑道的布置直接影響機(jī)場的用地規(guī)模、凈空限制的范圍、噪聲影響的范圍,也受到機(jī)型、風(fēng)象、運(yùn)量的因素的影響。
2. 滑行道
成都雙流國際機(jī)場滑行道是在機(jī)場上修建的供飛機(jī)作地面滑行的通道。滑行道系統(tǒng)主要包括:主滑行道、進(jìn)出滑行道、飛機(jī)機(jī)位滑行通道、機(jī)坪滑行道、輔助滑行道、滑行道道肩及滑行帶。
滑行道可將機(jī)場的各功能分區(qū)(飛行區(qū),候機(jī)樓區(qū),飛行停放區(qū), 維修區(qū)及供應(yīng)區(qū))連接起來,使飛機(jī)場最大限度地發(fā)揮其容量潛力并提高運(yùn)行效率。
.3.停機(jī)坪
成都雙流國際機(jī)場停機(jī)坪是在機(jī)場上為飛機(jī)上下旅客、裝卸貨物、郵件、加油、停放或維修而劃定的-個區(qū)域,一般分為客機(jī)坪、 貨機(jī)坪、遠(yuǎn)機(jī)位坪、駐留機(jī)坪、過夜坪和維修坪等。靠近航站樓的停機(jī)坪通常稱為站坪。在停機(jī)坪上劃定若干塊區(qū)域供飛機(jī)停放所用,稱為機(jī)位。依照距離航站樓的遠(yuǎn)近,機(jī)位又分為近機(jī)位和遠(yuǎn)機(jī)位。



